解析交通信号灯相位的设计原则

　　在道路中交通信号灯是我们很常见的，有了它，能够规范车辆的出行，这种信号灯，在设计的时候，对于它的相位的设计原则，我们需要记住，有以下这几点。
　　1、安全原则
　　相位内部交通流冲突尽可能少，非冲突的交通流可以在同一相位中放行，冲突的交通流应放在不同的相位放行。
　　2、效率原则
　　交通信号灯相位设计要提高交叉口的时间和空间资源的利用率。过多的相位数会导致损失时间的增加，从而降低交叉口通行能力和交通效率。太少的相位会因冲突严重而降低效率。
　　3、连续性原则
　　一个流向在一个周期中至少能获得一次连续的绿灯时间；一个进口的所有流向要在连续相位中放行完毕；如果几股车流共用车道，它们必须同步放行。例如直行和左转车流共用一个车道，则需同步放行。
　　4、均衡原则
　　交通信号灯相位设计需要兼顾各流向车流之间的饱和度均衡，应根据各流向车流的不同合理分配通行权。应保证相位内部之间各流向的流量比相差不大，才能不浪费绿灯时间。
　　5、行人原则
　　一般情况下，行人应与同向的直行车流共同放行，尽量避免行人与左转流向车辆的冲突，对于过街长度较长（大于等于30米）的路口可适当推行二次过街。
　　交通信号灯的设计，实际上都是需要大家从它的实用性来进行考虑的，考虑到这些，因此在其相位的设计方面，我们需要坚持一定的原则。